ЗАО "АГРЕГАТ - ПРИВОД"

ЗАО фирма "АГРЕГАТ - ПРИВОД" создано в 1993 году на базе Московского опытного завода АГРЕГАТ, ведущего свою историю с 1929 года.
Основным направлением научно - производственной деятельности является производство электродвигателей и электромеханических устройств специального назначения для широкого круга потребителей.
Электромашинные усилители мощности серии ЭМУ предназначены для работы в автоматизированных приводах постоянного тока. Потенциальные возможности, заложенные в самом физическом принципе работы ЭМУ, такие как, высокая устойчивость к внешним воздействиям, неограниченные возможности регулирования, до конца не использованы и остаются актуальными особенно при создании спецтехники, работающей в экстремальных условиях. Коэффициент усиления ЭМУ весьма высок - 1000 и более, поэтому для создания приводов мощностью более 10 кВт мощность сигналов управления составляет единицы Вт, что позволяет производить управление без согласующих устройств непосредственно от маломощных схем или компьютеров.
Электродвигатели постоянного тока серии МИ и ДИ, выпускаемые предприятием, предназначены для автоматического привода рабочих машин, могут работать как в паре с ЭМУ, так и питаться от управляемых статических преобразователей. Электродвигатели обеспечивают требуемую эффективность управления в самом широком диапазоне моментов и частот вращения. Конструкция электродвигателей отличается высокой вибро и ударопрочностью. Обеспечена эффективная эксплуатация не только в стационарных условиях, но и на транспортных машинах, на морских судах, буровых платформах, том числе и при аварийных и экстремальных ситуациях.
В 1996 г. предприятием разработан ряд масляных трансформаторных электронасосов серии АНМТ по техническим требованиям холдинговой компании Электрозавод. На сегодняшний день в серийном производстве находится электронасос типа АНМТ - 100/8. По сравнению с прототипом Бендерского завода Электроаппаратура, электронасос АНМТ -100/8 обладает следующими преимуществами : для повышения ресурса, надежности и устойчивости к перегрузкам в двигателе применена пазовая изоляция класса нагревостойкости Н; применены подшипники повышенной точности большего диаметра по сравнению с прототипом, что позволило увеличить показатели надежности и долговечности; активные части электронасоса спроектированы так, что позволяет насосу эффективно работать при низких температурах и в условиях перегрузки. В результате проведенных мероприятий средний ресурс до капремонта увеличился до 100 тыс.часов. Основной задачей решаемой нашим предприятием при создании электронасосов является полное обеспечение предприятий энергетического комплекса российскими электронасосами.